Por Julián J. Hernández
Tampico, Tamaulipas.- Las grandes inundaciones que se esperaban en miles de hogares no se cumplieron, pero ocurrió lo peor para el sector empresarial, ya que las tormentas dañaron la infraestructura que mueve la economía del sur de Tamaulipas.
Los ríos desbordados destruyeron puentes, carreteras y vías férreas de uso fundamental para la industria, el comercio, los servicios y el turismo de la zona conurbada.
La ruta terrestre más importante del sur de Tamaulipas es la González-Zaragoza, el jueves permaneció cerrada por los daños que presenta. Sin embargo, debido a la acumulación de tráileres, se reabrió unas horas para después cerrarse otra vez, de acuerdo con la vocería de Seguridad Pública.
El reto será reparar toda la infraestructura destruida por el agua, ya que Tamaulipas, de los 3,200 millones de pesos para obra pública, ejercerá solo 321 millones de pesos a construcción de vías de comunicación, según el Presupuesto de Egresos de 2025.
Sin carreteras al cien por ciento y sin vías férreas, habrá consecuencias económicas para las empresas, el sector público y las familias del sur del estado, de acuerdo con Jorge Alberto Pérez Cruz, investigador del Cuerpo Académico de Bienestar Económico y Social.
“Somos receptores de insumos del exterior, tanto del extranjero como de otras entidades, y eso detiene los niveles de producción, reduce inventarios y entonces representa un costo para las empresas”, dijo el doctor en economía.
“También al sector público, en términos de costos, representa invertir en infraestructura al reparar todo este daño que se ha generado, y es un presupuesto que no se tenía contemplado”.
Mientras la circulación carretera esté limitada y el ferrocarril sin operación, explicó Pérez Cruz, se elevan los costos de producción y se interrumpe la exportación en términos de movilidad de mercancías.
En la economía familiar, tendrá efectos en la población ubicada en zonas de riesgo que hayan sufrido daños a su patrimonio o a sus propiedades, aseguró el investigador.
Expresó que también habrá costos a la salud por los brotes de dengue e infecciones de la piel a causa del exceso de agua, e incluirán también los ambientales, ya que las inundaciones liberaron a cientos de cocodrilos que representan un riesgo a la seguridad.
Pérez Cruz dijo que las autoridades no tienen tiempo qué perder, ya que la industria petroquímica de Altamira es altamente dependiente del exterior y, mientras fluya con lentitud o se detenga el flujo de mercancías, habrá pérdidas millonarias.
“Esto requiere una atención inmediata porque, entre más días se prolongue, más costos económicos va a tener en el sector productivo por el tema de las cadenas de valor”, explicó el investigador. “Se va a tener que recortar de otros lados para atender todo esto”.
En coincidencia con lo anterior, Edmundo Marón Manzur, regidor de Tampico e integrante de la Comisión de Energía del Cabildo, pidió a los gobiernos federal y estatal darle preferencia a la infraestructura dañada.
“Necesitamos que el gobierno federal se aplique, que ponga cartas en el asunto”, dijo el edil, “es muy importante que las carreteras se reactiven lo antes posible, que trabaje el gobierno federal con el estatal y que, por supuesto, ayuden a los municipios”.
En Tampico ya se experimentaba la desaceleración económica y, con las afectaciones de las inundaciones, pegará aún más al sector industrial, comercial y de servicios, expresó Marón Manzur.
Dijo que está cerca la temporada de verano, una de las importantes para el turismo del sur de Tamaulipas, y se necesita reabrir todas las carreteras, caminos y tramos que hoy están cerrados.
Marón Manzur aseguró que la zona de Tampico, Madero y Altamira tiene una gran necesidad de empleos en la actualidad, pero sin flujo en carreteras ni en vías férreas se va a estancar.
Por esta razón, el tema principal que han dejado las tormentas es el económico y, en segundo lugar, el social, pero el gobierno estatal no hace mención del primero.
“Tuve la oportunidad de visitar varias áreas de la ciudad y no hay afectaciones en las colonias por temas de inundaciones, es mínimo, muy poca gente sufrió las consecuencias de las lluvias y la están apoyando por parte del gobierno municipal”, dijo Marón Manzur.
“Ahorita, los esfuerzos tienen que ir más enfocados en el tema económico y, de alguna manera, reactivar lo antes posible las carreteras y las vías del tren”.
Tamaulipas presentó uno de los gastos más bajos de inversión pública este año, con un monto de 3,200 millones de pesos, apenas el 4.13 por ciento del gasto total, de 77 mil 363 millones 520 mil 638 pesos, de acuerdo con el Presupuesto de Egresos de 2025.
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